Картина явления:

• радиальные шарикоподшипники: явно выраженные следы качения на обоих кольцах, смещенные в осевом направлении в одну сторону
• сферические шарикоподшипники и роликоподшипники: явно выраженные следы качения одного из рядов роликов, усталостные раковины в этой области
• однорядные радиально-упорные шарикоподшипники и конические роликоподшипники: такая же картина явления, как при повреждениях вследствие чрезмерного предварительного натяга.

Причины:

• неправильная сборка, вследствие которой возникают дополнительные осевые силы, например, установка с большим предварительным натягом пары однорядных радиально упорных шарикоподшипников и конических роликоподшипников
• препятствие осевому перемещению «плавающего» подшипника; диапазон осевого перемещения не обеспечивает компенсацию температурной деформации.

Решение:

• контролировать взаимное расположение подшипников при установке их парами
• проверить величину натяга посадки и нанести тонкий слой масла на посадочную поверхность
• обеспечить больший диапазон осевого перемещения подшипника в случае, если невозможно уменьшить градиент температуры вала и корпуса
• посетить семинар в Учебном центре "Подшипник-Контракт-Сыктывкар" - «ПКС - 02. Техническое обслуживание подшипниковых узлов. Монтаж/демонтаж»