Картина явления:

• явно выраженные следы качения на дорожках качения обоих колец
• раковины в наиболее нагруженной зоне.

Причины:

• избыточный предварительный натяг из-за чрезмерно тугой посадки колец
• слишком тугая посадка внутреннего кольца на коническую шейку вала
• чрезмерный взаимный осевой натяг при спаренной установке радиально-упорных или конических роликоподшипников
• слишком большой перепад температуры между внутренним и наружным кольцами подшипника.

Решение:

• изменить посадку или выбрать подшипник с большим радиальным внутренним зазором
• ослабить посадку на коническую шейку вала
• строго придерживаться указаний производителя по сборке подшипниковых узлов
• установить комплект подшипников с меньшим предварительным натягом
• улучшить термоизоляцию шейки вала
• посетить семинар в Учебном центре "Подшипник-Контракт-Сыктывкар" - «ПКС - 02. Техническое обслуживание подшипниковых узлов. Монтаж/демонтаж».